L’industrie automobile est l’un des secteurs les plus florissant depuis plusieurs décennies déjà. Bien que les constructeurs et concessionnaires soient les plus en vue, le rôle déterminant des equipementiers automobiles n’est pourtant pas négligeable. Qu’est-ce qu’un équipementier automobile ? Quels sont les groupes qui occupent la tête du classement ? Découvrez dans cet article tous les détails croustillants sur ce secteur.
Leur champ de compétence
Autant le dire clairement, sans équipementiers il n’y a pas d’automobiles. Le fait est que tous les accessoires (pare-chocs, habitacles, intelligence artificielle, systemes d’éclairage, sellerie, pièces détachées, connectivité…) relèvent de leur fabrication.
Les différents types d’équipementiers
Il en existe de deux ordres : ceux du rang 1 et ceux du rang 2. Les equipementier automobile de rang 1 sont ceux qui traitent directement avec les entreprises de fabrication automobile elles-mêmes, sous forme de contrat. Les seconds par contre, interviennent en sous-traitance. Ce sont, la plupart du temps, des spécialistes de la mécanique, de l’ingénierie, de la plasturgie, de l’électronique …
Les types de marchés
La clientèle d’un groupe d’équipementiers automobile se subdivise en deux catégories. La première et la plus importante est celle des constructeurs automobiles eux-mêmes, qu’ils soient des industriels ou des particuliers. Ils consomment environ 80% desdits produits. Les grands groupes automobiles tels que l’alliage Renault-Nissan-Mitsubishi, Toyota ou encore Volkswagen, sont leurs principaux clients. La deuxième catégorie de clients, occupant les 20% restants, est celle du marche de rechange, pour ne pas dire des vehicules d’occasion. Bien que plus stable que le premier, ce marché est néanmoins moins bénéfique en raison de la durabilité des produits proposés par les équipementiers.
Le top 5 mondial des équipementiers automobiles
En 2019, un classement a été établi quit à déterminer les meilleurs équipementiers mobiles en fonction de leurs services. En tête de liste vient la société allemande ZF Friedrichshafen, spécialiste des châssis et de la technologie de transmission. Suit la firme canadienne Magna International, dont le portefeuille d’activité est assez chargé. Ensuite vient Continental AG, entreprise allemande spécialisée dans la pneumatique, les pieces techniques et le recyclage de caoutchouc. Puis, la célèbre multinationale allemande Robert Bosch, excellant non seulement dans le domaine des électroménagers, mais également dans tout ce qui est électrique. En cinquième position vient Aisin Seiki, une entreprise japonaise resultant de la fusion entre Shinkawa Kogyo et Aichi Kogyo, et affiliée au fameux groupe Toyota.
Quelques équipementiers automobiles français
La France est une nation qui se fait une place de choix dans tous les domaines d’activités et ceci vaut également pour celui de l’automotive. Il est donc tout à fait logique que certains équipementiers automobiles se soient hissés à un rang remarquable dans le classement mondial. Plastic omnium en est un exemple concret. Cette entreprise est entre autres spécialisée dans la production de systèmes de carrosseries intelligents et ceux d’énergie propre. À la sixième place du classement mondial vient l’entreprise française Faurecia, grande promotrice des selleries, de la technologie de contrôle des émissions et des systèmes d’intérieur. Il faut bien croire que les équipementiers automobiles français ont à cœur la grande et indémodable question de la protection de l’environnement. Valeo, de son ancien nom Foredo, occupe la onzième place du dit classement. Selon l’INPI, c’est une société qui excelle en tant que déposant de brevets.